Что делать, если не заводится Lexus GS300h рестайлинг 2015, седан, 4 поколение, L10 (11.2015 - 09.2018)

Lexus GS300h рестайлинг 2015, седан, 4 поколение, L10 (11.2015 - 09.2018)
Марка Lexus
Название авто Lexus GS300h рестайлинг 2015
Тип кузова седан
Поколение 4 поколение
Кузов L10
Годы выпуска 11.2015 - 09.2018
Рынок сбыта Европа

Lexus GS300h рестайлинг 2015, седан, 4 поколение, L10 (11.2015 - 09.2018) против других поколений: особенности запуска

Чем система запуска Lexus GS300h рестайлинг 2015, седан, 4 поколение, L10 (11.2015 - 09.2018) (4 поколение) отличается от предыдущих и последующих поколений GS300h? В этом обзоре мы выделили уникальные особенности, которые важно знать владельцам, а также общие проблемы, характерные для всей линейки Lexus GS300h.

Диагностический квиз: определите причину, почему автомобиль не заводится

Ответьте на несколько вопросов о поведении вашего автомобиля, и система подскажет наиболее вероятные причины и дальнейшие действия.

Этот интерактивный квиз поможет вам определить возможные причины проблем с запуском. Отвечайте на вопросы последовательно, выбирая наиболее подходящий вариант.

⚠️ Важно!

Этот квиз дает ориентировочные направления диагностики. Для точного определения неисправности может потребоваться:

  • Диагностика профессиональным оборудованием
  • Проверка специфичных для вашей модели узлов
  • Консультация с опытным автомехаником

Если вы не уверены в своих силах — обратитесь к специалистам!

Различия запуска бензинового и дизельного двигателей

В зависимости от типа двигателя, процесс запуска GS300h имеет особенности:

АспектБензиновый двигательДизельный двигатель
ВоспламенениеИскра от свечей зажиганияСамовоспламенение от сжатия
ПодготовкаОбогащение смеси для холодного пускаПрогрев свечей накаливания
Температура запускаРаботоспособен до -25°CТребует подогрева уже при -5°C
Давление в системе2-4 бар (инжектор)150-200 бар (Common Rail)
Особенности LexusТочное дозирование топливаСложная система предпускового подогрева

Другие комплектации Lexus GS300h

Запуск в экстремальных температурных условиях

Для GS300h, эксплуатируемого в Европа, могут потребоваться особые меры:

УсловияТемператураМеры для GS300h
Экстремальный холодНиже -25°CОбязательный предпусковой подогрев, специальное арктическое масло, утепление двигателя
Сильная жараВыше +35°CТеплоизоляция топливных магистралей, вентиляция подкапотного пространства
ВысокогорьеЛюбая температураКоррекция угла опережения зажигания, обогащение смеси
Прибрежный климатЛюбая + высокая влажностьАнтикоррозийная обработка, регулярная просушка

Для поколения 4 поколение особенно важно использовать только рекомендованные производителем жидкости и масла.

Экстремальный запуск

Узлы, требующие повышенного внимания

В GS300h 2015 года выпуска особого внимания требуют:

Разъем датчика коленвала
Находится вблизи выпускного коллектора, страдает от перегрева. При отказе — полная невозможность запуска.
Клеммы аккумулятора
Алюминиевые клеммы на некоторых GS300h склонны к электрохимической коррозии.
Топливные магистрали под капотом
Резиновые шланги стареют, появляются микротрещины, возможен подсос воздуха.
Разъемы в подкапотном монтажном блоке
Пластик становится хрупким, контакты окисляются, особенно после моек.
Узлы внимания

Проблемы, усиливающиеся со временем

Некоторые проблемы GS300h не возникают внезапно, а развиваются постепенно:

ПроблемаРанние признакиКритическая стадия
Износ стартераБолее длительный запускСтартер не крутит совсем
Деградация АКБМедленнее крутит зимойНе крутит даже летом
Загрязнение фильтровПадение динамикиДвигатель глохнет под нагрузкой
Износ проводкиПериодические сбоиПостоянные проблемы
Проверка аккумулятора